Am Ende dieses Weges befand sich der alte Flugplatz B10.
Er wurde in den Jahren 1938-1939 angelegt und zunächst von den Franzosen und Briten genutzt. Nach dem Waffenstillstand von 1940 nahmen die Deutschen ihn in Besitz, ihre Flugzeuge blieben jedoch am Boden. Am 18. Juni 1944 begannen die Briten mit dem Ausbau des Flughafens: Die unbefestigte Start- und Landebahn wurde durch eine Parallelbahn mit Teerdecke ergänzt. Er ist der einzige der 19 anderen britischen Feldflugplätze, der über einen solchen Schutz verfügt. Ab dem 23. Juni 1944 konnten auch größere Flugzeuge auf der 1200 m langen Piste landen.