Medio de comunicación esencial cuando las carreteras y los puentes eran escasos, si no inexistentes, la navegación por el Lot vivió su época dorada en los siglos XVII y XVIII. Barcos y barriles, fabricados in situ, permitían el comercio de vino, harina y artesanía local: calderos de azúcar, clavos de carpintería, fardos de papel, piedras de construcción, etc., para abastecer el gran puerto de Burdeos y las islas azucareras. En el camino de vuelta, las especias, la sal, la seda y el pescado seco subían por el río. Las sucesivas guerras, el declive de Burdeos, pero también la llegada del ferrocarril en 1869 (línea Capdenac/Cahors/Agen) condenaron el transporte comercial. El Lot fue desclasificado como río navegable en 1926. En los últimos años, la renovación de las esclusas ha permitido que las casas flotantes y las barcazas recuperen esta vía de agua.
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