La Leyre jouait alors un rôle important. Elle permettait la descente de bois en radeaux, et sans doute de charbon de bois et de résine en petits bateaux. Elle permettait aussi par halage la remontée du sel et du poisson. En hiver, lors de ses débordements, son franchissement présentait un obstacle important. Celui-ci se faisait alors uniquement en barque, ce qui freinait considérablement le transport des personnes et des marchandises.