El puente

En Pont-du-Château se han construido varios puentes para cruzar el Allier, pero no pudieron resistir las crecidas del río. El puente actual data del siglo XVIII.
Atravesada por numerosos cursos de agua, Clermont Auvergne Métropole cuenta con numerosos puentes, algunos de los cuales datan de la antigüedad, como el puente Beneilh en Aubière.

En Pont-du-Château, se dice que las tropas de César vadearon el Allier para alcanzar la llanura de Sarliève y la meseta de Gergovie en el año 52 a.C. A lo largo de los siglos se construyeron varios puentes, pero ninguno pudo resistir las crecidas del río. En 1566 se construyó un puente de madera que utilizó Carlos IX con su madre, Catalina de Médicis, después de cenar en el castillo con Carlota de Vienne, dama de compañía e institutriz de los hijos reales. El puente desapareció en 1586 cuando una inundación arrasó la capilla de la Reclusa. Tras la destrucción del puente, se construyó un transbordador que cruzaba el Allier. El puente actual se construyó a petición de Monsieur de Regemortes, ingeniero del rey que diseñó el puente que lleva su nombre en Moulins. Entregó los planos al arquitecto François-Charles Dijon (1705-1785), que construyó el puente entre 1765 y 1773.

Los puentes fueron precedidos por una presa de madera que atravesaba el río para elevar su nivel, alimentar los molinos y facilitar la pesca, de la que el señor tenía el monopolio. Colbert, secretario de Estado de Luis XIV, exigió que el Allier fuera navegable desde Brioude hasta Pont-du-Château, con la obligación de abrir la pélière para que pasaran los barcos. La pélière fue finalmente destruida en 1792.

En 2013 se construyeron dos vías piscícolas al pie del puente para permitir el paso de los salmones del Allier.