Circuit découverte de Langrune-sur-Mer

Brèche Nord appelée "cale des pêcheurs".

A l'angle de l'avenue de la Libération et de la rue de la mer, sur votre droite, une plaque rend hommage à trois soldats du 48ème Royal Marine Commando tombés pour la libération du 6 juin 1944. Ce commando dirigé par le lieutenant-colonel Moulton a délivré Langrune-sur-Mer, après avoir mené de violents combats pour déloger les défenseurs de chaque maison et des autres positions fortifiées par les Allemands. La commune fut libérée le 7 juin 1944 vers 15h30.

Sur l'avenue de la Libération s'étendait autrefois la ligne de chemin de fer de Caen à la mer, en provenance de Caen Saint-Martin et à destination de Courseulles. La gare de Langrune fut ouverte en 1876. A partir de 1900, elle fut équipée d'un 3ème rail pour le chemin de fer à voie étroite qui venait de Caen via Ouistreham et rejoignait la ligne à voie normale à partir de Luc en direction de Courseulles, puis de Bayeux. La ligne fut fermée en 1950, concurrencée par le développement automobile. L'hôtel de la gare, quant à lui, a continué d'exister jusque dans les années 90.

Église du XII-XIIIe, sa construction révèle différentes influences architecturales de l’art Roman jusqu’à l’apogée du Gothique. Elle abrite les reliques du martyr romain Saint Hélidor ainsi qu'une copie du tableau du peintre Florentin Gionanni Antonio Sogliani, la Vierge à l'enfant avec Jean-Baptiste. CLMH Église 1840 Tous les jeudis de mars à novembre visite guidée gratuite à 14 h 30. Pas d'inscription obligatoire.

Cette fontaine est une réplique du XIXème siècle en métal fondu d'une célèbre statue de Germain Pilon. L'originale, conservée au musée du Louvre de Paris, est en marbre et fut commandée par Catherine de Médicis en 1561 pour recevoir le coeur de Henri II. La fontaine fut longtemps exposée boulevard Leclerc, anciennement Saint-Pierre, à Caen.

Au Ier et IIème siècle de notre ère, la région était très peuplée et très exploitée. Deux voies romaines ont donc été construites. Celle passant par Langrune suivait le littoral et avait une vocation militaire. On a également trouvé des traces de camps romains à Saint-Aubin sur le site de Cap Romain. Le tronçon de voie romaine qui traverse la commune correspond à une section du tracé de la route de crête, à environ un kilomètre du littoral. Elle rejoignait Bayeux-Lillebonne et était l'une des plus importantes voies de la région permettant le franchissement de l'Orne au niveau de Bénouville.