Le Beaujolais Vert est un secteur parfait pour les cyclorandonneurs réguliers qui cherchent du dénivelé. Parmi les 6 boucles, 3 sont cotées « difficile » et 3 « très difficile » !
Côté sportif
Moins de 40 km, mais difficile, ce par- cours ravira les cyclos confirmés, ama- teurs de montées pentues. Les petits bra- quets seront appréciés.
Dès le départ de Claveisolles la route s’élève jusqu’à Poule-les-Echarmeaux (pente finale de 10%). Reste à gravir les cols des Aillets, puis les Echarmeaux et surtout la Croix d’Ajoux (final vers 15 %...). Rejoindre le col de la Casse Froide se fait sans difficulté et la belle descente (6 %) de 5 km est appréciée pour rejoindre l’ar- rivée.
Côté tourisme
Le Haut-Beaujolais surprend par la beau- té contrastée de ses paysages : vallées encaissées, plateaux bocagers, vallons sillonnés par les méandres des rivières… Il compte parmi les principaux sommets du Rhône : le Saint-Rigaud, le plus élevé du département à 1 012 m, visible depuis l’intersection des RD 139 et 645, le Tour- véon (949 m), pyramide boisée qui cap- ture le regard en montant aux Aillets ou encore la roche d’Ajoux (970 m), piédes- tal minéral, qui offre un panorama remarquable sur les Alpes et le Massif central.
Office de Tourisme du Beaujolais Vert - Lac des sapins - 24/06/2024
www.beaujolaisvert.com
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Les Écharmeaux
Panorama sur la vallée d’Azergues, ligne de partage des eaux entre Méditerranée et Atlantique, statue de Napoléon 1er réalisée sous le 2nd Empire par Jean Mo- lette, homme du pays.
Roche d’Ajoux
Accessible à pied en suivant le balisage jaune au départ de la Croix d’Ajoux.
Toute l'année.
Téléphone : 04 74 89 58 03
Email : accueil@beaujolaisvert.com
Site web : out.ac/knpsv
Facebook : www.facebook.com/beaujolaisverttourisme
Références cartographiques : <br/>Le Rhône à vélo, 29 boucles cyclotouristiques, édition 2019-2020.
Revêtement dur (goudron, ciment, plancher)
Casse Froide par Chenelette
Le profil varie constamment avec des petites montées et descentes. Pensez à changer régulièrement de braquet. Ceux avec des vitesses électriques auront un léger avantage.