Marans : la Banche et la Brune

Ne pas hésiter à traverser à traverser la Sèvre Niortaise par la passerelle pour profiter de la vue sur le magnifique petit port fluvial de Marans. Si vous en avez le temps prenez la peine de vous promener dans le centre ancien de Marans (il suffit de se diriger vers le clocher... atypique et rès récent).

Construit au XVIIe le canal de la Banche va collecter les eaux de milliers d’hectares, entourés d’une digue, sur les communes de la Ronde, Saint-Cyr-du-Doret et Taugon. Avec trente kilomètres de canal principal la Banche est l’un des plus longs canaux du Marais Poitevin. Pour éviter l’envasement ou les inondations la Banche déverse ses eaux dans la Sèvre juste après les écluses du Brault. Ici il passe en siphon sous le canal de Marans à La Rochelle plus contemporain puisqu’il date du XIXe siècle.

Les eaux de la Brune passent elles aussi en siphon pour se déverser dans la Sèvre immédiatement après la Banche.

Napoléon 1er ordonna par décret la construction d’un canal de navigation entre Niort et La Rochelle. Pour satisfaire les négociants de Marans, grand port céréalier, un canal reliant Marans à La Rochelle fut achevé sous la Restauration (1870). Isolé grâce au système de siphons, ce canal n’a pourtant que très peu servi dans sa fonction initiale supplanté rapidement par le chemin de fer. Le canal Marans-La Rochelle caractérisé par son corridor de peupliers est un véritable îlot de verdure fort apprécié en été pour une balade ou une partie de pêche en famille (de Marans à La Rochelle : 24 km).