Le Quié

Dès 1903, la ligne Mirepoix-Chalabre-Lavelnet permet de rattacher la vallée industrielle de l'Hers au réseau ferroviaire national via Bram ou Pamiers. Jusqu'à sept trains circulent chaque jour. La Compagnie des Chemins de Fer du Midi, chargée par l’État de l'exploitation de la ligne de transport des voyageurs, du courrier et des marchandises : matières premières (bois de sapin), produits manufacturés (textile et peigne en corne). Plus de deux cent usines et des milliers d'ouvriers font ainsi fonctionner l'économie locale des draperies, chapellerie, peignes et chaussures. A partir de 1945, le développement du transport routier et la désindustrialisation réduisent progressivement l'usage de la voie . Un locateur diesel remplace alors le train à vapeur. En 1973, le train siffle une dernière fois sur la ligne. Histoire d'un chemin de fer devenu chemin de randonnée...

Cet ancien hameau démoli ne correspond plus aujourd'hui qu'à un lieu-dit : plus personne n'y vit depuis au moins 60 ans. Ce point culminant de la commune était habité par des agriculteurs et on raconte qu’à la guerre de 14-18, le fermier, revenu en permission à Quié, y aurait retrouvé sa femme au lit avec l’employé, qu’il aurait tués sur le champ, avant de déserter.

Ce massif (aussi nommé massif du Saint-Barthélémy) a toujours eu pour les peuples qui vivaient sous son ombre, une importance spirituelle de premier ordre : nombreux vestiges mégalithiques, culte solaire probable dès la plus haute antiquité, cultes païens attestés par les écrits historiques. Le nom « Tabe » est la francisation de l’occitan « Tava/Tabo ». Un large consensus fait provenir ce toponyme du nom du « Mont Thabor », en Palestine, où eut lieu l’épisode biblique de la Transfiguration du Christ.