Circuit n°3 (bleu) VTT - Les Jumeaux du Viaur

Notre base VTT labellisée FFCT dispose de 16 sentiers balisés de niveau vert à noir.En voici une autre façon de découvrir le Ségala et son patrimoine. Et si vous montiez en selle pour parcourir l’un de nos 14 circuits VTT du territoire ? Il y en a pour tous les niveaux et tous les goûts ! En famille, vous préférerez sans doute sillonner les sentiers verts faciles. Pour les initiés vous vous accrocherez à emprunter les pentes raides des sentiers rouges et noirs. Au gré des chemins, à voir des oustalous, des pigeonniers, des points de vue sublimes sur la vallée du Viaur, mais aussi de remarquables villages tels que Lagarde Viaur et Monestiés. Impossible de vous perdre, ces circuits sont tous balisés. Les fiches VTT sont à retirer dans nos points d’accueil touristique de l’office de tourisme du Ségala Tarnais. Y’à plus qu’à choisir, en selle !

Incontournable, ce charmant et typique village du Ségala vous conduit vers le site du célèbre viaduc du Viaur conçu et construit par Paul Bodin.Depuis Tanus, vous pourrez accéder au Viaduc du Viaur, pont ferroviaire, véritable ouvrage d'art fait d'acier. Le viaduc n'est pas le seul intérêt de Tanus, vous pourrez également y découvrir la chapelle des Planques, l'église Saint-Salvy des Fournials, et le site de la Cabano qui fait revivre les métiers d'antan. Autour de la vallée du Viaur, vous pourrez randonner à pied ou en VTT sur les nombreux circuits prévus à cet effet. Côté hébergement et restauration, l'Hôtel des voyageurs vous accueille toute l'année.

2 tables, point d'eau, ombragé. A proximité : épicerie. Départ de sentiers de randonnées "Le Vieux Tanus" et "de Las Planques" et du GR de Pays des Gorges du Viaur.

2 tables, point d'eau, ombragé. Accessibilité handicapé moteur et poussettes.

Cette pittoresque dentelle aérienne issue du génie de l'ingénieur Paul Bodin enjambe la vallée du Viaur. Aussi, c'est l'un des 3 ouvrages métalliques des plus importants du XIXe siècle en France avec le Viaduc de Garabit et la Tour Eiffel.A l'issue d'un concours ouvert en 1887 (à des ingénieurs parmi lesquels figurait Gustave Eiffel), le projet fut attribué à l'ingénieur Paul Bodin de la Société de construction des Batignolles (aujourd'hui Spie Batignolles), et construit par celui-ci entre 1895 et 1902. Le pont est inauguré le 5 octobre 1903. Le viaduc ferroviaire du Viaur, qui coule 116 m en contrebas, long de 460m, est un ouvrage métallique qui par sa hardiesse en fait un des plus importants de France. L'arche centrale est de 220 m. Cet arc central est composé de 2 ossatures symétriques s'arcboutant par l'intermédiaire d'une clé articulée en son centre. C'est la seule construction de ce type en France.