Boucle par Run Rouz | Plestin les Grèves

Saint Roch est le saint protecteur contre les épidémies. La chapelle Saint-Roch date du 1er quart du 17ème siècle. Cette fondation des seigneurs de Coat-Caric a été bénie le 23 avril 1621. Signalée en mauvais état en 1782, elle a fait l'objet de travaux de restauration par la suite et a servi de chapelle funéraire à la maison du Lezart (d'après René Couffon). Chapelle de plan rectangulaire, à vaisseau unique et chevet à trois pans, construite en granite et schiste dans un enclos légèrement surélevé. (source: Inventaire Général du patrimoine culturel. Accès à la fiche en cliquant sur le lien tinyurl.com/bdh9wbrt ) À peine éclairée par d’étroites ouvertures, aujourd'hui la chapelle est vidée de tout mobilier et tous ses ornements. Ne reste que des plaques tombales scellées dans les murs du cœur. Elle sert de chapelle funéraire aux maîtres de Coat Carric. Propriété privée

Dit aussi lavoir de Runglas ou du Rest. Petit patrimoine de Plestin les Gréves. Deux lavoirs et un abreuvoir absorbés par la végétation, le site a fait l'objet d'une réhabilitation en 2021.

Aire dédiée au camping car sur la pointe de l'Armorique à Plestin les Grèves. Ouverte en mai 2023. 80 emplacements pour camping-cars sur 1,5 ha (ancien camping de Kerallic) . Accessible tout au long de l'année 24/24 (Borne d'accès cartes bancaire multi-langues) ► Equipements : Borne eau Borne électricité Douche Lave-linge Poubelle/container Raccordement à un réseau d'assainissement Sèche-linge Vidange des eaux usées WC

Un tout petit lavoir et sa fontaine caché dans la végétation en contre bas du chemin. Il est alimenté par la source cachée aujourd’hui sous un coffre de béton, qui se déverse dans le premier bassin. Le trop plein de ce bassin (abreuvoir ? fontaine ?) alimente le lavoir par un percement dans la paroi. Comme beaucoup d'ouvrage de ce type, l'ensemble a été cimenté au début du XXième. Élement du petit patrimoine redécouvert et entretenu par l'Association des Chemins Plestinais et Patrimoine.

Ces vestiges gallo-romains sont l'une des pépites touristiques de la commune. Proche du port de Toul an Héry, le bâtiment thermal du Hogolo a été identifié dès 1892 et partiellement fouillé par l'historien plestinais, Joseph Pérès, en 1938, et pendant la période 1939-1945 Il a été exceptionnellement conservé pendant près de 15 siècles sous le sable par une dune de 2 mètres d'épaisseur poussée par les vents. + Lire la suite de cette histoire sur le site du patrimoine de la Région Bretagne en suivant le lien : tinyurl.com/mwbzctjm

Chapelle datant du 16ème siècle, restaurée en 1732 (d'après inscription). Le clocheton date de l'année 1609 (porte la date). Sainte-Barbe fut la chapelle des garde-côtes dont les batteries défendirent le port de Toul an Héry contre l'envahisseur anglais, de la fin du 16ème siècle jusqu'à l'époque napoléonienne. Elle servit même de caserne en l'an IV. Après la Révolution, la chapelle Sainte-Barbe fut entretenue régulièrement par Jacob, ancien patron des douanes de Toul an Héry, dont les deux fils, Yves et Joseph, continuèrent comme responsables de la fabrique, à conserver l'édifice pieusement. Elle appartenait, selon René Couffon, à l’hôpital de Morlaix à la Révolution et fut vendue comme bien national, puis donnée à la fabrique le 7 décembre 1823. L'édifice est inscrit sur l'inventaire supplémentaire des Monuments Historiques depuis le 9 octobre 1934. Elle conserve, à droite du porche, la borne-tronc ou pilier qui portait le coffre à offrandes. (source: Inventaire Général du patrimoine culturel - patrimoine.bzh - lire la suite : tinyurl.com/5xhtwf89 )

Ce petit patrimoine est caché aux regards du public. Ce lavoir fut reconstruit plus amont lors de l’aménagement de la place en 1970. Le cadastre de 1848 montre que la place n'existait pas à l'époque. La marée haute arrivait à quelques mètres des maisons. Le lavoir initial n'est donc apparu qu'après 1848. Selon des archives photographiques du début du XXième siècle, il était en lieu et place du massif du rond point. L'accès au lavoir se fait par la porte en bois. A noter le débit du fleuve côtier de Coat-Caric qui alimente ce lavoir, cours d'eau qui termine sa course à 100 mètres de là pour se jeter dans l'anse de Toul an Héry en passant sous les massifs.

La plus vieille référence cartographique de l'existence de ce port date de 1634. Le volume du commerce maritime, la pêche y vit l'affectation une brigade des douanes à la révolution. Le débarcadère fut réceptionné en janvier 1848. L'activité du port de cabotage va décliner jusqu'à disparaitre à la moitié du XXieme siècle. La vase et le sable s'empare de ce qui fut jadis une source d'activité commerciale majeure pour le canton. Ce port est devenu un port de plaisance à échouage apprécié par les plaisanciers et les locaux malgré ses contraintes d'accès. - Il est vivement déconseillé de s'aventurer sur les bancs de sable découverts à marée basse. Le court fluctuant du Douron les transforme en sable mouvants à ses abords. + plus d'information en suivant les liens : L'historique du port et de son débarcadère vous est proposé dans les dossiers sur le site de l'inventaire du patrimoine culturel de la région Bretagne. Lire le dossier du port (2004) en cliquant sur tinyurl.com/ymr9pn4r Le dossier (2004) du débarcadère c'est avec le lien tinyurl.com/yc3e7a8r

Très propres à la date de la balade

Pratique - Souvent de nombreuses places libres sur ce parking. Excellent emplacement pour le départ en balade. Toilettes publiques sur place.