Cette allée emprunte le tracé d’un ancien cavalier minier, voie ferrée destinée au trans-port du matériel et du charbon entre les sites d’extraction. Ce tronçon reliait notamment la gare de Lens à la fosse 9 de la Société des Mines de Lens sur laquelle a été édifié le Louvre-Lens.
Les cordons boisés permettent désormais de relier en voie douce les grands équipements du territoire et de renforcer les qualités urbaines, paysagères et environnementales de la nouvelle centralité qui se dessine autour du musée.