Le canal de Berry

Le canal de Berry réalisé entre 1808 et 1840 est initialement long de 320 km : il a été utilisé jusqu'en 1945 puis a été déclassé et aliéné en 1955. Ce canal est constitué de trois branches distinctes qui se rejoignent à Fontblisse, commune de Bannegon (Cher).
- Branche sud : Montluçon - Fontblisse via Vallon-en-Sully et Saint-Amand-Montrond - mise en service en 1835 69 km.
- Branche nord-est : Fontblisse - Marseilles-lès-Aubigny via Sancoins - mise en service en 1837 - 49 km. C'est par cette branche que le canal est connecté au reste du réseau, par l'intermédiaire du canal latéral à la Loire.
- Branche nord-ouest : Fontblisse - Noyers-sur-Cher via Dun-sur-Auron, Bourges, Mehun-sur-Yèvre et Vierzon - mise en service en 1831 - 142 km. Cette dernière se prolonge par le Cher canalisé jusqu'à Tours.

Le petit gabarit du canal a entraîné de fait la conception de bateaux spécialement adaptés, les "berrichons" aux dimensions maximales de 27,50 m x 2,60 m, et pouvant porter 60 tonnes dans le canal de Berry.

La voie verte cyclable cœur de France à Vélo emprunte en grande partie les berges du canal de Berry. Pour le tronçon Noyers sur Cher-Châtres sur Cher, l'ouverture est prévue en 2023.