Ce tunnel a été creusé vers la première guerre mondiale afin de ramener la craie, nécessaire à la fabrication du ciment, à la cimenterie voisine. Le transport de la matière première était assuré à l’aide de wagonnets qui empruntaient ce passage pour se rendre au four.
Avant la construction de ce tunnel, le transport était effectué par des trombereaux tirés par des chevaux boulonnais.
Aujourd’hui, le tunnel est emprunté par les randonneurs pour se rendre au Mont Pelé et Mont Hulin.