La ligne 38

En traversant Herve, à hauteur de la Maison du Tourisme, vous pouvez apercevoir la ligne 38, aujourd’hui réhabilitée en chemin de promenade pour les piétons, cyclistes et cavaliers (RaVeL).

Le premier tronçon reliant Chênée à Battice a été inauguré en 1875, pour permettre à une dizaine de charbonnages d’écouler leurs marchandises vers Liège. C’est notamment le cas de Herve-Wégifosse et de Battice. Puis, 20 ans plus tard, la ligne est complétée par un tronçon vers Plombières. Celui-ci permet l’acheminement du charbon de Fléron vers l’Allemagne et des métaux non-ferreux de Plombières vers le bassin mosan. L’utilisation du tracé est essentiellement industrielle, mais les navettes comportent chacune des voitures pour les voyageurs.

Peu à peu, l’automobile prend le relais des lignes de campagne et la fermeture des charbonnages réduit l’utilisation de la Ligne 38 qui les dessert. Le trafic des voyageurs est suspendu le 2 juin 1957 et celui des marchandises le 3 janvier 1986. La ligne fut déférée dès 1990.

La plupart des bâtiments liés à cette ligne ont aujourd’hui disparu, mais la gare de Herve fut conservée et accueille aujourd’hui la Maison du Tourisme du Pays de Herve. Les autres gares conservées sont Beyne, Retinne, Micheroux, Thimister et Hombourg. Elles sont devenues respectivement une maison communale, deux restaurants, une habitation privée et une salle de réception.

Infos : CLADIC – Bruno Guidolin
MT du pays de Herve