Viaduc de Belin

Le bois issu des forêts cultivées était autrefois transporté soit sur des attelages tirés par des mules soit par le flottage sur la voie d’eau de la grande Leyre landaise et L’Eyre girondine. Entre 1880 et 1940, les trains de radeaux de bois descendaient la rivière grâce aux radeleurs (les radjaïres en gascon) équipés de leurs perches. A la fin du XIXe siècle, on dénombrait l’équivalent de quelques 30 000 tonnes flottés sur l’Eyre jusqu’à Lamothe au Teich. Le développement des réseaux ferrés secondaires a permis un nouveau mode de transport pour les poteaux de bois et la résine. Sur ce viaduc conçu et fabriqué par les élèves d’un certain Gustave Eiffel, afin de pouvoir enjamber la vallée de la Gaure, le train a circulé jusqu’en 1981. La voie est désormais cyclable !