Le barrage de Lagarde a fonctionné de 1909 à 1920 pour alimenter en électricité la gare de Merlines. Cette dernière, véritable nœud ferroviaire entre les axes Paris-Béziers et Bordeaux-Lyon, était la seconde gare de la Corrèze pour le fret. A partir de la digue, partait une conduite en fer, dont on voit encore les vestiges, qui amenait l’eau jusqu’à une petite usine électrique.