En 1794, un éboulement met a découvert une imposante masse de lignite. Les frères Collomb, concessionnaires de la mine, font construire en 1795 et 1806 une route empierrée de 5 kilomètres permettant de faire circuler des voitures tirées par un cheval contenant plus d’une tonne de charbon et freinée par un traineau lui-même chargé de 280 kg de lignites. De nombreuses pierres présentent des ornières de la largeur des roues de charriots, résultant soit de l’usure due aux passages répétés et au poids des convois, soit d’un aménagement volontaire de rails pour éviter aux charriots de glisser.