Rotonda ferroviaria

Costruita tra il 1906 e il 1910, questa rotonda ferroviaria unica in Francia presenta una struttura metallica di tipo Eiffel. È l'ultimo edificio di questo tipo ancora in attività nel paese. Visite guidate obbligatorie.
La situazione ferroviaria eccezionale di Chambéry ha condotto alla costruzione della Rotonda per facilitare le manovre e la manutenzione delle locomotive.
É una delle ultime grandi realizzazioni di struttura metallica articolata di grande portata in Francia; questa tecnica è poi sparita con l'avvento del cemento. É composta da due parti : un anello di 27m di larghezza e una cupola di 55m di diametro. L'edificio tocca i 34m di altezza, 110m di diametro e pesa 900 tonnelate.

Nonostante le installazioni ferroviarie fossero l'obiettivo degli alleati, la Rotonda fu miracolosamente risparmiata dal bombardamento del 1944.
Quando fu considerata la sua distruzione nel 1980, alcuni appassionati ferrovieri riuscirono a convincere la direzione della SNCF a conservare questa preziosa testimonianza industriale dell'inizio del secolo, che venne poi classificata monumento storico nel 1984.
Mantenuta e restaurata dalla SNCF, è ancora utilizata per la manutenzione di una cinquantina di locomotive, in particolar modo una macchina del 1900.