Een tunnel loopt loodrecht op het front en leidt naar de loopgraven. Hierdoor konden troepen en materieel dicht bij de frontlinie worden verplaatst, beschut tegen de verschillende projectielen. Het verplaatsen van manschappen in deze loopgraven was geen gemakkelijke taak: voortdurende of ontijdige bombardementen, sectoren onder vuur van sluipschutters die op de uitkijk stonden, regen en modder, telefoondraden waarover infanteristen struikelden, nachtelijke omstandigheden die hen aanmoedigden om de weg kwijt te raken, waren allemaal valkuilen die verplaatsingen gevaarlijk maakten.
Ze werden gebruikt om regimenten af te lossen, voedsel en munitie te leveren en de materialen te vervoeren die nodig waren om loopgraven en schuilplaatsen te bouwen en te repareren. Verbindingsofficieren gebruikten ze ook om schriftelijke bevelen te vervoeren. In de sector Douaumont werden de wanden van de loopgraaf versterkt met een betonnen structuur om te voorkomen dat de muren zouden instorten. De wanden van de omhulling werden verstevigd met U-bouten van gewapend cement die platen van hetzelfde materiaal vasthielden.
Ces informations sont issues de la plateforme SITLOR - Système d’Information Touristique - Lorraine
Elles sont synchronisées dans le cadre du partenariat entre Cirkwi, l’Agence régionale du Tourisme Grand Est et les membres du comité technique de Sitlor.