Le train de la Rhune (3,2 km)

On rejoint ici la voie à crémaillère à traction électrique du train de la Rhune, inaugurée en 1924, qui hisse des rames d'époque du col au sommet sur 4,2 km. Les matériaux utilisés sont le sapin des Pyrénées pour la toiture, le pin des Landes pour le plancher, le châtaignier d'Ariège pour les lambris.
Pour la petite histoire, en 1859, l’Impératrice Eugénie de Montijo accède au sommet.
Un obélisque de granit est élevé pour commémorer cet évènement. Et en 1908 nait l’idée de construire un chemin de fer. Les travaux débutent 4 ans plus tard, ils dureront 12 ans avec des suspensions dues à la guerre, des incidents techniques.