Pont dont la construction est achevée en 1702, il enjambait jusque dans les années 1920 non pas un système routier mais le canal de la Basse-Deûle et un port fluvial.
La structure du pont, composée de 6 arcades, était adaptée à l’activité portuaire affectée aux tonneaux et aux denrées, ainsi qu’aux draps et aux étoffes. Ainsi, deux arcades centrales s’ouvraient au passage des bateaux et deux sur les côtés permettaient la circulation et le dépôt sur les quais.
A partir de 1924, le square Grimonprez remplace le canal qui, en faisant la récolte des eaux usées et pluviales de la ville, s’était transformé en cloaque malodorant.
Depuis le pont, on peut encore observer, dans le bas des façades de l’avenue, les arches du canal de la Citadelle qui avait permis d’alimenter le chantier de la citadelle en matériaux de construction depuis le port de la Basse-Deûle.