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Tout en longeant la Sèvre Nantaise, découvrez la croix Brébion, la Tourette, la Porte des Martyrs et le majestueux Viaduc de Barbin.
Elevée au siècle dernier, par la famille Brébion de la Petite Barbinière, pour rendre grâce à Dieu de la guérison d'un enfant qui tombait du "haut mal" (épilepsie), cette croix se situerait sur les lieux mêmes d'un massacre de trois personnes (dont un prêtre et une religieuse) par les Bleus pendant la Révolution.
Cette tourette date du 16ème siècle : vestiges des dépendances de l'ancien château, elle était surnomée naguère "la maison du loup".
Au-dessus de l'ancien porche d'entrée du château de La Barbinière, l'inscription "porte des martyrs", surmontée d'une croix en granit, rappelle le souvenir de 27 victimes des armées républicaines, enterrées sur les lieux mêmes, pendant les guerres de Vendée, les 13 et 14 octobre 1793, le 1er février et le 29 mars 1794. En 1892, à son arrivée à La Barbinière, le général de Piolant fait murer l'ouverture du grand porche, laissant apparentes les pierres de taille de l'arc, voulant sans doute marquer le caractère sacré du lieu et ouvrir une autre entrée au nouveau château, qu'il fait construire. Incrustés dans le mur, 3 blasons sont encore visibles, dont celui, identifiable, des Espinasseau, propriétaires du château au 17 ème siècle.
Situé aux limites sud de Saint-Laurent-sur-Sèvre, Barbin est ce grand et haut pont de pierres avec ses piliers massifs qui forment des arcades. Ce viaduc ferroviaire a été construit dans le but de relier Cholet à Fontenay-le-Compte. Au tout début du 20e siècle, c’est un chantier d’envergure. Les travaux durent jusqu’en 1907. Vous pouvez d'ailleurs observer des dates sur le pont : 1904 - 1907. Graver chacun de ces chiffres a représenté près de huit jours de labeur pour le sculpteur. Malheureusement, en 1944, pendant la seconde guerre mondiale, une bombe frappe l’une des arches du viaduc. La reconstruction est lancée rapidement, mais s’éternise... Ironie du sort, une fois la remise en état effectuée, le train n’est déjà plus utilisé par les voyageurs, seulement par les marchandises. D’autres moyens de transport l’ont remplacé ! Le beau Viaduc de Barbin n’a donc pas beaucoup servi… même si, heureusement, depuis 1985, un train touristique à vapeur circule à nouveau dessus.
La première mention du moulin remonte à 1455. C’était un moulin traditionnel doté d’au moins deux roues, couplant meunerie (les Seguin au XIXe) et foulonnage (les Janneau au XVIIIe). Les Soeurs de la Sagesse en sont temporairement devenues propriétaires en 1835. Au début du XXe siècle, il a momentanément accueilli des métiers à tisser de Louis Guignard. Usage actuel : lieu d'habitation.