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100 km de rencontres

100 km de rencontres

Description

100 KM DE RENCONTRES est un projet qui s’étalera sur quelques mois. Le concept ? Une marche de 100 km au total, réalisée par Émilie, directrice du Centre culturel, à travers les villages de l’entité. Dans le strict respect des conditions sanitaires, nous irons à la rencontre des Genappiens qui, depuis quelques mois, n’ont pas eu l’occasion de venir au Centre culturel... Tous les lundis, avec son micro, son sac à dos et son appareil photo, elle partira à la découverte du patrimoine de Genappe, à la rencontre de ses habitants, munie d’une série de questions liées au territoire. Le chemin emprunté, réalisé par nos collègues du Relais du visiteur, sera communiqué à l’avance pour laisser le temps aux Genappiens de manifester leur envie de rencontrer Emilie. N’hésitez pas à lui ouvrir la porte de votre maison si vous la voyez passer dans votre rue !

Vous pourrez découvrir les péripéties d’Émilie sur la page Facbook, ainsi que des portraits, des photos, des morceaux d’interviews... Une carte reprenant les témoignages et le résumé des rencontres sera disponible sur www.ccgenappe.be. Au terme du projet, en juin 2021, si la situation sanitaire le permet, une auberge espagnole sera organisée avec toutes les personnes qui auront croisé sa route.

Informations techniques

Marche
Difficulté
Non renseignée
Dist.
105 km
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Profil altimétrique

Point de départ

59 Rue de Bruxelles , 1470Genappe
Lat : 50.61249Lng : 4.45105

Points d'intérêt

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Château de Bousval

Le château de Bousval a été construit en 1617, sur les ruines de l'ancien château, dont subsiste uniquement la tour de 1567. En 1626, la seigneurie est acquise par le comte Philippe Vander Stegen, dont les armoiries ornent l'avant-corps de l'église de Bousval. La famille Vander Stegen en reste propriétaire durant presque un siècle et y rattache les seigneuries voisine de Bordeau, de la Baillerie ainsi que les terres de Laloux. A la mort de ses trois frères, Isabelle Vander Stegen, seule héritière du domaine, rentre dans les ordres à l’abbaye de Juvigny (France) jusqu'à sa mort en 1847. Ses biens deviennent alors la propriété de son parent, le comte Philippe-Marie-Henri Vander Stegen de Putte. Au 19e siècle, le château va subir de nombreuses transformation. En 1871, la construction de la ligne de chemin de fer (aujourd'hui transformé en RAVeL) entame quelque peu les terres du château. En 1879, une des premières serres de Belgique y fut construite. M. Adolphe Delhaize, qui rachète le château en 1886, aménage une cave frigorifique dans le parc et érige un mur d'enceinte, d’une longueur totale de 1.400 m. La glacière est utilisée pour la conservation de la viande livrée une fois par semaine par le boucher de Genappe. Fait mémorable, en 1897, M. Adolphe Delhaize, le premier à Bousval, acquiert une automobile belge de la marque « Germain ». Cette évènement, or du commune pour l'époque, attire plus de 500 curieux dans la cour du château!

33 Rue du Château 1470 Genappe
- Le 38 -
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Le RAVeL (ligne 141)

Ce chemin qui fait le plaisir des marcheurs et des cyclistes est en réalité une ancienne ligne de chemin de fer ; la ligne 141. Dépourvue de canaux et mise à l’écart des grands axes, au XIXe siècle, la région de Genappe se referme peu à peu sur elle-même. Une solution: créer une ligne de chemin de fer qui traverse la région et la relie à la ligne Bruxelles-Arlon. En 1846, des sociétés privées britanniques, spécialisées dans l’exploitation des lignes ferroviaires, prévoient la création d’une voie ferrée transversale. Cette dernière doit desservir Manage, Nivelles, Genappe et Court-Saint-Etienne, avant d’aboutir à Wavre. En 1852, les premiers coups de pioches sont donnés. Il faudra trois ans pour aménager les quarante et un kilomètres de lignes, les ponts et les gares. La ligne 141 va considérablement favoriser le développement industriel dont les usines de Seneffe, les carrières de Feluy, les ateliers métallurgiques de Nivelles, la sucrerie de Genappe, les usines de Bousval et les usines Henricot de Court-Saint-Etienne. Outre le transport de marchandises, le chemin de fer permet également à la population de voyager. Si le transport des passagers s’arrête en 1953, celui des marchandises continue jusqu’en 1988. La section Genappe-Court-Saint-Etienne reste ouverte afin de permettre le transport des marchandises de la sucrerie vers le port d’Anvers. La dernière section est démantelée en 2005, un an après la fermeture de la sucrerie de Genappe. Aujourd’hui le pré-RAVeL (Court-Saint-Etienne-Genappe) et le RAVeL (Genappe-Nivelles) font le bonheur des promeneurs et des cyclistes !

1 Rue du Pont 1474 Genappe
- Le 38 -
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La légende des frères Leroy...

C’est à l’orée du bois de la Tassenière, que Jean-Baptiste Leroy, berger à la ferme de la Baillerie (Bousval), découvre au XVIIIe siècle le trésor de Renoussart grâce à l’aide d’un fantôme. La nuit suivante, accompagné de ses deux frères, Pierre et Henry, il retourne sur place pour déterrer le trésor. L’ainé met ses frères en garde, il leur est défendu de parler et de se retourner après avoir déterré le trésor sous peine de malheurs. Cette nuit-là, il y a une terrible tempête. Après avoir cherché et déterré le trésor, la tempête redouble de violence et soudain, un cri transperçant... Un des frères se retourne et aperçoit un chien terrifiant. Il hurle à ses frères de s'enfuir mais, à leur tour, ils se retournent… Les frères s’encourent vers la ferme, mais le chien les y attend déjà et monte la garde. Les frères passent la nuit dehors. Le matin, alors que le calme est revenu, le chien et le trésor ont disparu. Bien qu’ils soient sains et saufs à leur réveil, la terreur qu’ils ont éprouvée provoque leur mort à 7 jours d’intervalle. Ainsi, Jean-Baptiste s’éteint le 7 juin, Pierre le 14 juin et enfin Henry les rejoint dans la tombe le 21 juin 1755. Leur sépulture est adossée au mur extérieur du chœur de l’église de Bousval. Quelques temps après, une chapelle dédiée à Notre Dame des Affligés fut construite en leur mémoire à l’orée du bois, non loin d’où ils avaient aperçu le trésor. Visible sur la carte Ferraris de 1775, celle-ci, tombée en ruines, à totalement disparu vers 1890. L’ancien fronton de la chapelle fut un temps conservé dans la chapelle du château de Bousval, où il n’est reste aucune trace.

31 Chemin de la Chapelle du Try au Chenes 1470 Genappe
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Chapelle Notre-Dame de Foy

La chapelle Notre-Dame de Foy fut érigée en 1638 par les seigneurs du lieu, Robert de Celles et Anne de La Bourlotte, suite à la guérison de leur fils Thierry, alors âgé de 3 mois. Surplombant la vallée de la Dyle, la chapelle présente une architecture peu fréquente dans la région, inspirée de la Renaissance mosane, ce qui lui vaut une admiration particulière. L’édifice est construit sur un plan octogonal et est flanqué de quatre tourelles sommées d’une flèche hexagonale. Le corps central est surmonté d’un clocheton arborant trois abat-sons superposés ainsi qu’un bulbe portant une croix en fer forgé. Un ermite vivant à proximité de la chapelle était chargé d’en assurer la garde, l’ouverture et la fermeture, l’entretien et la sonnerie de la cloche. Il participait au service des messes et accueillait les nombreux pèlerins. Le bâtiment qui jouxte la chapelle fut reconstruit en 1750 pour remplacer l’ancien ermitage devenu vétuste. Cet ermitage servit également d’école pour les enfants pauvres de Loupoigne et de Baisy. Ainsi, l’ermite endossait aussi le rôle d’instituteur. Près de l’entrée de la chapelle se trouve un pilier en briques orné d’une pompe. Il s’agit en réalité d’une des cinq sources miraculeuses du Grand Genappe : la source Saint-Quirin, dont l’eau était puisée pour guérir divers maux, dont les ulcères. Depuis la drève Notre-Dame de Foy, ne manquez pas la vue imprenable sur l’ancienne sucrerie de Genappe, témoin d’un passé industriel révolu.

2 Drève Notre Dame de Foy 1471 Genappe
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Auteur de la donnée

Image Le 38
proposé par Le 38
Rue de Bruxelles 38, 1470 Genappe 1470 GENAPPE Belgique

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Nous n'avons pas d'information sur la difficulté de ce circuit. Il se pourrait que vous ayez quelques surprises en chemin. Avant de partir, n'hésitez pas à vous informer un peu plus et à prendre toutes les précautions nécessaires. Bonne balade ! 🌳🥾